Wprowadzenie do sezonu 2013 w serii GP2
Sezon 2013 serii GP2 był dziewiątym rozdziałem w historii tej prestiżowej serii wyścigowej, której celem jest rozwijanie młodych talentów w motosporcie. Był to drugi sezon po połączeniu cyklu europejskiego i azjatyckiego, co miało na celu stworzenie bardziej zrównoważonej i konkurencyjnej platformy dla kierowców. W tym roku tytuł mistrza kierowców zdobył Szwajcar Fabio Leimer, a w klasyfikacji zespołów triumfowała rosyjska ekipa Russian Time. Sezon ten obfitował w emocjonujące wyścigi oraz interesujące zmiany w składzie drużyn i kierowców.
Kalendarz wyścigów
19 grudnia 2012 roku ogłoszono kalendarz na sezon 2013, który obejmował 11 rund, co oznaczało jedną mniej niż w poprzednim roku. Wprowadzone zmiany obejmowały również lokalizację niektórych wyścigów. W przeciwieństwie do sezonu 2012, która miała dwie rundy w Bahrajnie, w roku 2013 odbyła się tam tylko jedna. Azjatycka część kalendarza zakończyła się wyścigiem na torze Yas Marina w Abu Zabi. W ramach rotacji z Formułą 1, wyścig w Niemczech odbył się na legendarnym torze Nürburgring, natomiast zmagania w Hiszpanii odbyły się na torze Catalunya.
Zmiany w zespołach
Sezon 2013 przyniósł szereg istotnych zmian w składach zespołów. Holenderski zespół MP Motorsport zastąpił włoską ekipę Scuderia Coloni, a niemiecka ekipa Hilmer Motorsport przejęła miejsce portugalskiego teamu Ocean Racing Technology. Ten ostatni wycofał się z rywalizacji z powodu problemów finansowych, co było dużym zaskoczeniem dla wielu fanów serii. Brytyjski zespół iSport International również opuścił mistrzostwa, co otworzyło drzwi dla rosyjskiej ekipy Russian Time, która była obsługiwana przez Motopark. Dodatkowo zespół Lotus ART powrócił do swojej pierwotnej nazwy ART Grand Prix po zakończeniu współpracy z Lotusem.
Nowi kierowcy i debiutanci
Sezon 2013 był szczególnie interesujący pod względem nowych twarzy na torze. Wśród debiutantów znaleźli się m.in. Daniel Abt, który przeszedł z serii GP3 do ART Grand Prix, oraz Mitch Evans, który dołączył do Arden International po udanym sezonie w GP3. Ma Qinghua, wcześniej testowy kierowca Formuły 1, zadebiutował w Caterham Racing. Do stawki dołączyli także Conor Daly i Kevin Giovesi, którzy zaczynali swoje kariery w innych seriach wyścigowych.
Wielu ubiegłorocznych zawodników również zaliczyło zmiany. Davide Valsecchi przeszedł do Lotusa jako kierowca testowy F1, a Esteban Gutiérrez zajął miejsce wyścigowe w Sauber. Max Chilton i Giedo van der Garde również przeszli do Formuły 1 jako kierowcy wyścigowi swoich zespołów, co potwierdza rosnącą wartość serii GP2 jako platformy dla przyszłych gwiazd motosportu.
Przepisy i punktacja
Sezon 2013 przyniósł nowe przepisy dotyczące przyznawania punktów oraz możliwości dla zwycięzcy mistrzostw. Mistrz GP2 miał szansę na testy z firmą Pirelli, odpowiedzialną za dostarczanie opon do Formuły 1. Punktacja była podzielona na kilka kategorii: zdobywanie punktów za pole position oraz wyniki osiągnięte podczas wyścigów
Artykuł sporządzony na podstawie: Wikipedia (PL).