Katastrofa lotu Olympic Airways 830
Katastrofa lotu 830 linii lotniczych Olympic Airways miała miejsce 23 listopada 1976 roku i zakończyła się tragicznym w skutkach zdarzeniem, w którym zginęły wszystkie 50 osób przebywające na pokładzie. Wydarzenie to miało miejsce w rejonie górzystym nieopodal miejscowości Serwia w Grecji, gdzie samolot NAMC YS-11A uległ katastrofie. W artykule tym przyjrzymy się szczegółowo okolicznościom tej tragedii, przebiegowi lotu oraz wynikom przeprowadzonego śledztwa.
Samolot NAMC YS-11A
Samolot, który obsługiwał lot 830, to NAMC YS-11A o numerze rejestracyjnym SX-BBR, znany również pod nazwą Isle of Milos. Jego historia rozpoczęła się 12 kwietnia 1971 roku, kiedy to po raz pierwszy wzbił się w powietrze. Model YS-11A był dwusilnikowym samolotem pasażerskim zaprojektowanym przez japońską firmę NAMC (Nihon Aircraft Manufacturing Corporation). Samolot był wykorzystywany głównie do krótkich i średnich połączeń regionalnych i cieszył się pewnym uznaniem za swoje osiągi oraz komfort podróży.
Przebieg tragicznego lotu
Lot 830 był rutynowym połączeniem z Aten do Kozani z międzylądowaniem w Larisie. Na pokładzie znajdowało się 46 pasażerów oraz 4 członków załogi, którzy przygotowywali się do standardowego lotu. Jednakże warunki atmosferyczne w Larisie okazały się na tyle złe, że piloci podjęli decyzję o bezpośrednim locie do celu – Kozani. Ostatni kontakt radiowy z samolotem miał miejsce o godzinie 9:45, kiedy pilot poinformował o ich pozycji znajdującej się 27 km na południe od Kozani oraz o kursie wynoszącym 318°.
O godzinie 10:19, gdy od ostatniego kontaktu upłynęło już trochę czasu, na lotnisku w Kozani ogłoszono stan alarmowy z powodu braku komunikacji z lotem 830. Po chwili intensywnych poszukiwań ujawniono tragiczny fakt – samolot uderzył w górę mającą wysokość około 1300 metrów, znajdującą się w pobliżu Serwii. Ta nieoczekiwana tragedia nie tylko wstrząsnęła rodzinami ofiar, ale także wywołała falę niepokoju wśród społeczności lotniczej.
Okoliczności katastrofy
W wyniku katastrofy wszystkie osoby obecne na pokładzie straciły życie. Był to tragiczny finał działań wielu osób, które na co dzień zajmowały się zapewnieniem bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. Śledztwo dotyczące tej katastrofy zostało przeprowadzone przez greckie organy ścigania oraz ekspertów z dziedziny lotnictwa. Wyniki dochodzenia ujawniły istotne szczegóły dotyczące ostatnich chwil przed katastrofą.
Zgromadzone dane wskazywały na to, że samolot przed pierwszym uderzeniem o ziemię leciał kursem wynoszącym 310°. Po pierwszym kontakcie z powierzchnią ziemi, maszyna rozpadła się na odcinku około 200 metrów, co świadczyło o rozległych uszkodzeniach spowodowanych siłą uderzenia. Co więcej, po tym incydencie samolot wzbił się ponownie w powietrze, zanim ostatecznie rozbił się u podnóża innej góry. Tak skomplikowany przebieg wydarzeń wzbudził wiele pytań dotyczących przyczyn katastrofy oraz potencjalnych błędów popełnionych przez załogę.
Wpływ katastrofy na branżę lotniczą
Artykuł sporządzony na podstawie: Wikipedia (PL).